Hvala vama.
Na član 7. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Da li neko želi reč? Ne.
Ovim zaključujem pretres Predloga zakona, u pojedinostima.
Odlučićemo u danu za glasanje.
23/3 MZ/VZ
Prelazimo na poslednju 15. tačku dnevnog reda – PREDLOG ZAKONA O DAVANjU GARANCIJE REPUBLIKE SRBIJE U KORIST BANKE POŠTANSKA ŠTEDIONICA ZA IZMIRIVANjE OBAVEZA AKCIONARSKOG DRUŠTVA ZA ŽELEZNIČKI PREVOZ PUTNIKA „SRBIJAVOZ“, PO OSNOVU UGOVORA O DUGOROČNOM KREDITU RADI SPROVOĐENjA PROJEKTA NABAVKE 30 NOVIH ELEKTROMOTORNIH VOZOVA ZA GRADSKO-PRIGRADSKI ŽELEZNIČKI SISTEM.
Primili ste amandmane, izveštaje odbora mišljenje Vlade.
Otvaram pretres Predloga zakona u pojedinostima.
Na član 1. amandmane, u istovetnom tekstu, podneli su zajedno narodni poslanici Poslaničke grupe Srbija centar – SRCE i Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Da li neko želi reč?
Reč ima Petar Bošković.
Izvolite.

Hvala, predsedavajuća.

Pre nego što obrazložimo brisanje ovog amandmana, hoću da kažem, s obzirom na brzinu ovih zakona i svega što se donosi i vremena ostavljenog nama, zbog čega ovoliko imamo amandmana i zašto smo uvek spremni. Zato što imamo 17 resornih odbora koji zaista imaju taj kapacitet da bez obzira na malo vreme uspeju da sve pročitaju, odrade i pripreme.

Ovde bih hteo da kažem pre svega da kompanija „Srbijavoz“, po pravilu, a ste i vi svedoci, kadgod su neki skupovi opoziciono nastrojenih građana, oni imaju prijavu bombe. Naravno, ovde nije reč sada o tome što ne prevoze putnike, nego što su oni i gubitaši. Naime, 2024. godine oni su bili u gubitku 2,2 miliona evra, a prošle godine, za samo godinu dana razlike, oni su osam puta povećali svoje gubitke i sada imaju 16 miliona evra. A da biser bude veći, znači, Srbija im je dala 40 miliona na sve to subvencija. E, takvom preduzeću vi hoćete da date kredit od 315 miliona.

Osnovno pitanje je – ko je analizirao ovaj aranžman, ko je procenio likvidnost i profitabilnost „Srbijavoza“ i neće li se ovo opet vratiti na Srbiju, odnosno na građane Srbije, odnosno poreske obveznike? Naravno, to nije samo 315 miliona, jer tu su još krediti, kamate, garancije države i obaveze koje će trajati, verovali ili ne, otplate ovog kredita, punih 17 godina. Hvala.

24/1 MT/MO 13.50 – 14.00

Idemo dalje.
Na član 2. amandmane u istovetnom tekstu podneli su iste ove dve poslaničke grupe.
Da li neko želi reč?
Reč ima Petar Bošković.

Hvala predsedavajuća.

Takođe, predlažemo da se ovaj član briše iz prostog razloga što garancija u korist „Poštanske štedionice“ daje Republika Srbija kod koje „Srbijavoz“ treba da uzme još jedan kredit od 47 miliona uz kamatu 1,9%. Naravno uz jednogodišnji grejs period, ali uz garanciju Srbije, odnosno svih nas građana Srbije kao poreskih obveznika.

Ako je aranžman toliko povaljan, zašto država i njeni građani moraju da stanu iza njega. Tvrdite da je kamata dobra i da je posao finansijski opravdan, ali ako je sve tako sigurno i isplativo, zašto „Poštanska štedionica“ koja je vaša banka traži garancije Republike Srbije? Zar to ne znači da je krajnji rizik prebačen na budžet i na građane Srbije? Drugim rečima, ako prođe dobro, zasluge političke, a ako nešto pođe loše, račun plaća narod.

Ono što je najinteresantnije ovde i time završavam povodom ovog amandmana, a to je reč o „Poštanskoj štedionici“. Da podsetim građane Srbije da je to ista štedionica koja vašem gospodinu Tešiću daje ogromne kredite za uvoz i izvoz naoružanja i vojne opreme. Hvala.

Na član 3. amandmane u istovetnom tekstu podneli su narodni poslanici poslaničke grupe Srbija centar – SRCE i Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima Petar Bošković.
Izvolite.

Hvala predsedavajuća.

Naravno često velike infrastrukturne projekte SNS vezuje za EHRO manifestaciju, da ne kažem igračkom za pranje para. Ovo sa „Srbijavozom“, nabavkom 30 vozova, koje citiram iz vašeg obrazloženja za potrebe EHRO neophodno je obezbediti moderan, pouzdan, bezbedan i tehnički usklađen sistem, sposoban da obezbedi visok nivo usluge, redovnost saobraćaja, interoperabilnost sa postojećom infrastrukturom. Ovo je zaista pravi biser, a sada pogledajte zvanične rokove iz tog dokumenta koji smo dobili, koji razotkrivaju kompletnu laž, besmisao i manipulaciju.

Rok isporuke prvog voza je 43 meseca. Više do tri godine nakon EHRO, a poslednjih 58 meseci, odnosno pet godina. Ako vozovi neće služiti u punom kapacitetu za EHRO da li se građanima ponovo prodaje politički slogan, umesto stvarnog obrazloženja projekta.

Matematika je gospodo egzaktna nauka. Ovi vozovi će stići godinama posle vašeg EHRO, a otplaćivaće ponovo, ponavljam 17 godina. Znači dete koje se tada rodi, njegovi roditelji će otplaćivati kredit do njegove velike mature ili kako reče jedan vaš mladi jastreb, saberite se. Mogu njemu odgovoriti da se vi saberete, jer će vas neko oduzeti. Hvala.

Nisam sigurna kako da razumem ovo, kao pretnju ili? Ko će da nas oduzme i šta će da nam oduzme? Život, šta? Jel zaista ovo bilo potrebno? Jeste? Dobro, hajde neka nam oduzme.
Ako vam je to politika svaka vam čast na vašoj politici.
24/2 MT/MO
Na član 4. amandmane u istovetnom tekstu podnele su ove dve poslaničke grupe.
Reč ima Petar Bošković.
Izvolite.

Hvala.

Da budem kristalno jasan, da ne mislite da ikome pretim.

Matematika je egzaktna nauka. Znači, vaš mladi jastreb je rekao: „saberite se“, a ja sam samo na to odgovorio matematički, jednom divnom kozerijom – saberite se vi da ne bi bili oduzeti. Znači, to je minus, onaj drugi deo u matematici.

Šta ćete tačno da oduzmete, živote? Šta ćete da nam oduzmete?

To što vi govorite da ćete sabrati, ja kažem – oduzmite.