S obzirom na to da vam je amandman „briše se“, a da je u Predlogu zakona – ovaj zakon stupa na snagu osmog dana od dana objavljivanja u „Službenom glasniku Republike Srbije“, i vi predlažete amandmanom da se to briše, nisam sigurna kako ste to što ste vi ispričali predložili ovim amandmanom, ali nema veze. Dobro.
Nema više predloga amandmana.
Zaključujem pretres Predloga zakona, u pojedinostima.
Odlučivaćemo u danu za glasanje.
Prelazimo na 7. tačku dnevnog reda – PREDLOG ZAKONA O IZMENAMA I DOPUNAMA ZAKONA O TRANSPORTU OPASNE ROBE.
Otvaram pretres Predloga zakona u pojedinostima.
Da vidimo samo ko je sve podneo amandmane?
Na član 1. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Srbija centar.
Reč ima Verica Milanović.
Izvolite.

Zahvaljujem.

Na član 1. Poslanička grupa Srbija centar podnela je amandman. Predloženim amandmanom uvodi se opšte načelo primene zakona, kojim se jasno utvrđuje da su bezbednost građana i zaštita životne sredine prioritet u oblasti transporta opasne robe.

Imajući u vidu prirodu opasne robe i rizike koji njen transport nosi, neophodno je da se sva rešenja u okviru ovog zakona tumače i primenjuju pre svega u cilju zaštite života i zdravlja ljudi, kao i očuvanja životne sredine.

Dosadašnja praksa, uključujući incidente poput curenja i izlivanja amonijaka iz cisterne teretnog voza koji se desio 25. 12. 2022. godine u Pirotu, prevrtanje četiri vagona, izlivanje 35 tona amonijaka, imao je, nažalost, za posledicu da su dve osobe preminule, 56 osoba je hospitalizovano i 28 dana je postojao prekid saobraćaja.

26/2 MZ/IR

Ovo pokazuje da posledice mogu biti veoma ozbiljne i dugoročne, te je potrebno jasno postaviti prioritete bezbednosti u odnosu na ekonomske i logističke aspekte transporta. Zahvaljujem.

Hvala vam.
Na član 2. amandman, sa ispravkom, podneo je narodni poslanik Marijan Rističević.
Nije tu.
Na član 3. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima Dragan Ninković.
Izvolite.

Hvala.

Poštovani građani Srbije, Novo lice Srbije ovim amandmanom traži da se ovaj član Predloga zakona o izmenama i dopunama Zakona o transportu opasne robe briše. Osnov za brisanje ovakvog člana je razlog, a i način donošenja ovog zakona.

Dakle, vi u obrazloženju i razlozima za donošenje ovog zakona navodite da je razlog za donošenje zakona sledeći – znači, dalje usklađivanje sa međunarodnim propisima i standardima u oblasti transporta opasne robe, rešavanje novonastalih situacija koje su se pojavile nakon poslednje izmene zakona 2018. godine.

Dalje navodite – radi se o oblasti koja na međunarodnom polju trpi brze i učestale promene itd. S obzirom na to da smo mi sada u 2026. godini, kod vas se očigledno brze i česte promene dešavaju jednom u osam godina i, gle čuda, baš ste rešili na ovoj sada ekspresno zakazanoj sednici da rešite i da stavite ovaj zakon na dnevni red.

Sve ovo potvrđuje onu tezu, o kojoj konstantno pričam svih ovih dana, da sve ove izmene i zakone koje stavljate na dnevni red jesu samo pokušaj zamazivanja očiju vašem evropskom putu ili, što bi kolega Đokić rekao, tamo negde da otkačite još jednu obavezu koju imate, a sve u nekom cilju da vam se slučajno ne bi zamrzla sredstva namenjena Srbiji od milijardu i 500 miliona evra. Nama je jasno da je Srbija u finansijskoj krizi i da nam preti finansijski kolaps, pa se sada grčevito borite da što više nametnete para i namaknete na ovaj šuplji budžet.

Poštovani građani Srbije, politika SNS-a gura Srbiju u ozbiljnu finansijsku krizu i ako nastave da se ovako ophode i ponašaju, para neće biti ni za penzije, a ni za plate. Hvala.

Na član 6. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Da li neko želi reč? Ne.
Na član 10. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Idemo dalje.
Na član 15. amandman su zajedno podneli narodni poslanici Poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima Dragan Ninković.
Izvolite.

Hvala.

Poštovani građani Srbije, Novo lice Srbije je ovim amandmanom tražilo brisanje ovog člana, i ne samo ovog člana, već celog zakona, jer namere za donošenje ovog

zakona nisu u interesu građana, već isključivo u vašem interesu i prikupljanju jeftinih političkih poena zarad lažnog predstavljanja pred međunarodnom zajednicom i vašeg

26/3 MZ/IR

evropskog puta. Vas ne zanimaju ni izborni uslovi, ni vladavina prava, ni demokratija, ni sloboda medija, zanimaju vas samo evropski fondovi i pare. I tada ste spremni da ekspresno zakažete sednicu i da na nju stavite sve ove predloge zakona.

Ovo nije samo tehnički zakon kojim usklađujemo naše propise sa regulativom Evropske unije, već je ovo zakon koji otvara prostor za nove namete i partijsku kontrolu nad sertifikacijom.

S obzirom na to da se predlog ovog zakona, između ostalog, dotiče i naših auto-prevoznika, ja bih želeo da vas pitam – bavite li se vi zaista problemom tih istih auto-prevoznika, odnosno konkretno vozača? Da li neko u Vladi ili u resornom ministarstvu se bavi problemom što naši vozači ne mogu da borave duže od 90 dana u periodu od 180 dana u zemljama Evropske unije, kao da su neki turisti, a ne zaposleni koji žive od ovog posla? Ovaj problem je direktan udar i na auto-prevoznike i na same vozače koji prosto žive od ovoga posla. Bavi li se neko ovim problemom ili vas zanimaju samo problemi koji se dotiču vašeg finansijskog interesa? Pokušavate li da rešite probleme običnog građanina ili vas to ne zanima? Postoje još i drugi problemi, kao i zadržavanje na granicama po sat ili dva vremena, i na ulasku i na izlasku, i to su ozbiljni problemi koji stvaraju poteškoće u funkcionisanju auto-prevoznika.

Ne znam da li imate kapaciteta i snage da ovo sve iznesete, očigledno ili da nećete ili da ne znate da rešite ove probleme. Bez obzira šta je razlog, jedino što znam da je rešenje, da raspišete izbore, oslobodite Srbiju i pustite ljude koji znaju i hoće da rade u interesu građana Srbije. Hvala.

Reč ima Aleksandra Tomić.
Izvolite.
27/1 MT/MP 15.20 – 15.30

Predsedavajuća, ovlašćeni predstavnik SNS i naše poslaničke grupe.

Treba reći da je bilo jedno javno slušanje koje je Odbor za evropske integracije organizovao, gde se nalazi i predstavnik Evropske unije, a i predstavnici transportne organizacije na kojoj smo mi poslanici vladajuće koalicije izneli ove probleme koji se odnose na vozače i da su predstavnici transportne zajednice vrlo lako shvatili o čemu se tu radi i da tu nije samo Srbija u tom problemu, već i sve zemlje Zapadnog Balkana i da je interes same Evrope bio da se zaustavi toliki priliv vozača, da su na određeni način stopirali, na kraju krajeva, prevoz sa kojim oni trpe najveće štete, s obzirom da veliki broj kompanija ovde, i kada pričamo o izvozu u zemlje Evropske unije preko 33 milijarde evra, praktično bivaju uskraćeni kada je u pitanju transport.

Tako da su pronašli određene načine kako će da podrže uopšte vozače koji su poreklo zemalja Zapadnog Balkana. Ali, na toj sednici se niko od opozicije nije se bavio time nego su doveli predstavnika evropske zajednice, odnosno ambasadora Bekereta koji se bavio upravo onim što nije bila tema uopšte. Bavio se zakonima koji su iz oblasti pravosuđa i svim ostalim da bi se politički razračunavali sa Aleksandrom Vučićem i SNS i vladajućom koalicijom.

Prema tome, njihova zabrinutost ovde ne postoji, već samo pokušaj da sa jeftinim političkim poenima pričaju o ovoj temi i tako da ono što Srbija radi na tom putu da pomogne zaista ljudima koji posluju sa kompanijama iz država članica EU ima rezultate i jednostavno je u stalnom kontaktu kako da se prevaziđu bilo koji izazovi koji se nađu na tom putu.

Hvala.

Hvala vam.
Na član 17. amandman su zajedno podneli narodni poslanici poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Da li neko želi reč?
Reč ima Ivana Rokvić.

Narodni pokret Srbije ovim amandmanom traži da se član 17. obriše, jer suština ove izmene potpuno je pogrešna. To nije politička fraza, već je konkretno upozorenje vama.

Ovde vlast umesto da jasno i precizno utvrdi odgovornost onih koji zaista organizuju, naređuju i zarađuju od transporta opasne robe, ona širi obaveze na sve strane i na kraju uvodite odredbu da se vozač u drumskom saobraćaju smatra predstavnikom stranog pravnog lica učesnika u transportu opasne robe. Prevedeno na običan jezik – kada nešto pođe po zlu opet će najlakše biti da se uhvati čovek za volanom. Opet ista logika ove vlasti. Kada treba da se uzme profit tu su firme, posrednici, organizatori, karere, marere, Milenijum timovi, konkurd vestovi, Davori, Macure, ali kada treba da se snosi odgovornost onda se traži najniži u lancu. Onda se traži vozač, čovek na terenu, onda se traži neko ko je poslednja karika, a ne onaj koji je sistem postavio i koji njime upravlja, govorim o transportu opasne robe. Dakle, govorimo o oblasti u kojoj ne sme da bude ni magle, ne sme da bude pravne akrobatike i ne sme da bude prebacivanje odgovornosti sa jednog na drugo. Tu zakon mora da bude kristalno jasan ko odlučuje i ko kontroliše i ko odgovara.

Ovaj član to ne radi. Ovaj član upravo, da kažem narodskim rečima, muti stvari. Umesto da pojača pravnu sigurnost on otvara prostor da se odgovornost razvuče, zamagli i na kraju svali na onoga ko je najslabiji i najdostupniji državi za kažnjavanje.

27/2 MT/MP

Posebno je opasno što se ovakve odredbe uvek brane rečima usklađivanje, preciziranje, efikasniji nadzor, a u praksi to često znači samo jedno – država sebi olakšava posao, a građaninu, radniku, izvršiocu ga otežava.

Zato Narodni pokret Srbije Miroslava Aleksića traži da se ovaj član obriše.

Hvala.