Hvala.

Poštovani građani Srbije, Novo lice Srbije je ovim amandmanom tražilo brisanje ovog člana, i ne samo ovog člana, već celog zakona, jer namere za donošenje ovog

zakona nisu u interesu građana, već isključivo u vašem interesu i prikupljanju jeftinih političkih poena zarad lažnog predstavljanja pred međunarodnom zajednicom i vašeg

26/3 MZ/IR

evropskog puta. Vas ne zanimaju ni izborni uslovi, ni vladavina prava, ni demokratija, ni sloboda medija, zanimaju vas samo evropski fondovi i pare. I tada ste spremni da ekspresno zakažete sednicu i da na nju stavite sve ove predloge zakona.

Ovo nije samo tehnički zakon kojim usklađujemo naše propise sa regulativom Evropske unije, već je ovo zakon koji otvara prostor za nove namete i partijsku kontrolu nad sertifikacijom.

S obzirom na to da se predlog ovog zakona, između ostalog, dotiče i naših auto-prevoznika, ja bih želeo da vas pitam – bavite li se vi zaista problemom tih istih auto-prevoznika, odnosno konkretno vozača? Da li neko u Vladi ili u resornom ministarstvu se bavi problemom što naši vozači ne mogu da borave duže od 90 dana u periodu od 180 dana u zemljama Evropske unije, kao da su neki turisti, a ne zaposleni koji žive od ovog posla? Ovaj problem je direktan udar i na auto-prevoznike i na same vozače koji prosto žive od ovoga posla. Bavi li se neko ovim problemom ili vas zanimaju samo problemi koji se dotiču vašeg finansijskog interesa? Pokušavate li da rešite probleme običnog građanina ili vas to ne zanima? Postoje još i drugi problemi, kao i zadržavanje na granicama po sat ili dva vremena, i na ulasku i na izlasku, i to su ozbiljni problemi koji stvaraju poteškoće u funkcionisanju auto-prevoznika.

Ne znam da li imate kapaciteta i snage da ovo sve iznesete, očigledno ili da nećete ili da ne znate da rešite ove probleme. Bez obzira šta je razlog, jedino što znam da je rešenje, da raspišete izbore, oslobodite Srbiju i pustite ljude koji znaju i hoće da rade u interesu građana Srbije. Hvala.

Reč ima Aleksandra Tomić.
Izvolite.
27/1 MT/MP 15.20 – 15.30

Predsedavajuća, ovlašćeni predstavnik SNS i naše poslaničke grupe.

Treba reći da je bilo jedno javno slušanje koje je Odbor za evropske integracije organizovao, gde se nalazi i predstavnik Evropske unije, a i predstavnici transportne organizacije na kojoj smo mi poslanici vladajuće koalicije izneli ove probleme koji se odnose na vozače i da su predstavnici transportne zajednice vrlo lako shvatili o čemu se tu radi i da tu nije samo Srbija u tom problemu, već i sve zemlje Zapadnog Balkana i da je interes same Evrope bio da se zaustavi toliki priliv vozača, da su na određeni način stopirali, na kraju krajeva, prevoz sa kojim oni trpe najveće štete, s obzirom da veliki broj kompanija ovde, i kada pričamo o izvozu u zemlje Evropske unije preko 33 milijarde evra, praktično bivaju uskraćeni kada je u pitanju transport.

Tako da su pronašli određene načine kako će da podrže uopšte vozače koji su poreklo zemalja Zapadnog Balkana. Ali, na toj sednici se niko od opozicije nije se bavio time nego su doveli predstavnika evropske zajednice, odnosno ambasadora Bekereta koji se bavio upravo onim što nije bila tema uopšte. Bavio se zakonima koji su iz oblasti pravosuđa i svim ostalim da bi se politički razračunavali sa Aleksandrom Vučićem i SNS i vladajućom koalicijom.

Prema tome, njihova zabrinutost ovde ne postoji, već samo pokušaj da sa jeftinim političkim poenima pričaju o ovoj temi i tako da ono što Srbija radi na tom putu da pomogne zaista ljudima koji posluju sa kompanijama iz država članica EU ima rezultate i jednostavno je u stalnom kontaktu kako da se prevaziđu bilo koji izazovi koji se nađu na tom putu.

Hvala.

Hvala vam.
Na član 17. amandman su zajedno podneli narodni poslanici poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Da li neko želi reč?
Reč ima Ivana Rokvić.

Narodni pokret Srbije ovim amandmanom traži da se član 17. obriše, jer suština ove izmene potpuno je pogrešna. To nije politička fraza, već je konkretno upozorenje vama.

Ovde vlast umesto da jasno i precizno utvrdi odgovornost onih koji zaista organizuju, naređuju i zarađuju od transporta opasne robe, ona širi obaveze na sve strane i na kraju uvodite odredbu da se vozač u drumskom saobraćaju smatra predstavnikom stranog pravnog lica učesnika u transportu opasne robe. Prevedeno na običan jezik – kada nešto pođe po zlu opet će najlakše biti da se uhvati čovek za volanom. Opet ista logika ove vlasti. Kada treba da se uzme profit tu su firme, posrednici, organizatori, karere, marere, Milenijum timovi, konkurd vestovi, Davori, Macure, ali kada treba da se snosi odgovornost onda se traži najniži u lancu. Onda se traži vozač, čovek na terenu, onda se traži neko ko je poslednja karika, a ne onaj koji je sistem postavio i koji njime upravlja, govorim o transportu opasne robe. Dakle, govorimo o oblasti u kojoj ne sme da bude ni magle, ne sme da bude pravne akrobatike i ne sme da bude prebacivanje odgovornosti sa jednog na drugo. Tu zakon mora da bude kristalno jasan ko odlučuje i ko kontroliše i ko odgovara.

Ovaj član to ne radi. Ovaj član upravo, da kažem narodskim rečima, muti stvari. Umesto da pojača pravnu sigurnost on otvara prostor da se odgovornost razvuče, zamagli i na kraju svali na onoga ko je najslabiji i najdostupniji državi za kažnjavanje.

27/2 MT/MP

Posebno je opasno što se ovakve odredbe uvek brane rečima usklađivanje, preciziranje, efikasniji nadzor, a u praksi to često znači samo jedno – država sebi olakšava posao, a građaninu, radniku, izvršiocu ga otežava.

Zato Narodni pokret Srbije Miroslava Aleksića traži da se ovaj član obriše.

Hvala.

Hvala vam.
Na član 21. amandman su zajedno podneli narodni poslanici posleničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima Dragan Ninković.
Izvolite.

Poštovani građani Srbije, kao i za prethodne predloge amandmana i u ovom članu tražimo da se ovaj član izbriše. Razloge sam rekao.

Samo bih se osvrnuo, rekao bih par rečenica na izlaganje koleginice Tomić.

Dobro je to što ste počeli da razgovarate sada sa autoprevoznicima, odnosno da rešavate njihove probleme, ali to je kasno. To je kasno. Vi morate mnogo ranije da se bavite time, vi ste vlast. Vi morate da stvarate uslove, vi morate da sprečavate da se dolazi u ovu situacije, a ne kada se autoprevoznici pobune, pa probaju sa jednom najavom štrajka, pa odlože, pa onda drugom blokiraju granične prelaze, pa tek onda počnete da razgovarate sa njima. E, to je vaša politika, jer sve što radite ne gledate kakve će posledice to da ostavi. Morate pre toga, pre nego što donesete neki akt, pre nego što se usaglasite sa nikim propisom morate o tome malo i da razmislite kakve to konsekvence i posledice nosi.

Evo sad, na primer, imamo još jedan primer. Pre neki dan, odnosno juče, ja sam video juče, na internetu, na društvenim mrežama se pojavio jedan snimak neverovatnog nasilja. Ja sam šokiran onim što sam video, da su vaši batinaši tukli jednog građanina Srbije mlateći ga, on drži čovek ruke na leđima, i prozivajući ga zašto je išao od kuće do kuće, zašto je lobirao za drugu političku opciju, zašto je govorio protiv predsednika Srbije. I to se desilo na prethodnim izborima. Možda neko to nije znao, ali evo sad pitam, nažalost ministar pravde nije tu – da li će neko da reaguje po ovome? Da li će javni tužilac da procesuira te ljude? Da li će neko da reaguje po tom snimku ili ćemo dopustiti da vi i dalje idete po Srbiji, da vaše i dalje bande, kriminalci biju naše građane Srbije? Hoće li neko reagovati? Ja se nadam da hoće, ako neće mi ćemo biti primorani da podignemo krivične prijave protiv tih ljudi jer nećemo dopustiti da bijete poštene građane ove zemlje.

Hvala.

Reč ima Aleksandra Tomić.
Izvolite.

Direktno pominjanje imena.

Što se tiče vozača koji su po svojoj delatnosti usmereni na ulazak u EU, govori se o vozačima Crne Gore, Albanije, Makedonije, Srbije i reč je o tome da su oni podneli zahteve šest meseci pre toga da se ovaj problem reši.

S obzirom da mi uopšte ne diktiramo tempo pregovora nego EU diktira tempo kad ćemo mi kao predstavnici država razgovarati sa njima, razgovarali smo onda kada smo bili pozvani na te sastanke. Do tada EU uopšte nije htela da razgovara sa vozačima, do trenutka dok oni nisu završili u pritvoru kada su direktno počeli da sprovode svoje zakone.

27/3 MT/MP

Ono što treba reći je da nisu samo zemlje Zapadnog Balkana potpale pod ovu uredbu, već i vozači Turske i Ukrajine, tako s obzirom da je došlo do velikog priliva, odnosno konkurentskih prednosti u odnosu na vozače EU. Dakle, EU je u stvari štitila svoje direktne interese za sve države koje su kandidati za članstvo u EU.

Prema tome, to nema veze uopšte sa nama, sa našom odgovornošću. Država se ovde postavila pre svega zaštitnički i sve advokate koji su mogli da reaguju u datom trenutku u državama članicama gde se to dešavalo su promptno reagovali. Zato mislim da uopšte ovakav napad na državu ne predstavlja uopšte bilo kakav čin na kome mi možemo u budućnosti da kažemo da ništa nismo uradili.

Naprotiv, baš smo se založili, pogotovo sa time što smo tražili da članovi transportne zajednice kao predstavnici EU ovde dođu direktno i čuju direktno probleme od same države, a to je pre svega mesto najmerodavnije za to parlament.

Tako da, mislim da ovakve lažne kampanje ne treba uopšte shvatati ozbiljno, kada su u pitanju predstavnici opozicije.

Hvala.

Hvala vam.
Na član 23. amandman su zajedno podneli narodni poslanici poslaničke grupe Narodni pokret Srbije – Novo lice Srbije.
Reč ima Miloš Parandilović.
Izvolite.