Reč ima narodni poslanik Miroslav Aleksić. Izvolite.

Dakle, tražite da se usvoji novo zaduženje za EPS, građanima Srbije šaljete izvršitelje svako malo ako slučajno preskoče da ne mogu da plate struju. Naravno plaća se i taksa za RTS kroz taj račun za struju i smatra se kao da je to potrošnja električne energije.

Sa druge strane, pljačka EPS-a, zato što nema institucije, niko se ne bavi borbom protiv korupcije, je neviđena do sada, i naravno ne naplaćuje se onima koji su najveći. Na primer, 22 milijarde u ovom trenutku su potraživanja koja EPS ima od najvećih dužnika nenaplaćena i to Železara Smederevo 6,2 milijarde, Infrastrukture železnice Srbije 3,3 milijarde, Energetika, d.o.o. Kragujevac 2,3 milijarde, Politika Beograd 1,4 milijarde, Infostan tehnologija Beograd 1,1 milijarda, Beogradski vodovod i kanalizacija 700 miliona duguje za struju, Javno komunalno preduzeće Lazarevac 500 miliona duguje za struju itd. Beogradske elektrane 300 miliona itd. itd. Znate, tako se upropaštava država.

Dakle, za vas ne važe isti propisi i zakoni kao za obične građane i privrednike. Koliku struju plaćaju građani Srbije? Svake godine podižete cenu struje, ali podmuklo, ne priča se o tome ništa, samo stignu veći računi, usaglašavanje. Pogledajte privrednike, pa vi ste napravili situaciju da u sred Srbije kinezi plaćaju jeftiniju struju nego naši privatni preduzetnici u Srbiji. Ko normalan to radi i zašto? Kome mi to pomažemo i na koji način? Zato smo protiv daljeg zaduživanja apsolutno jer vi ćete i ove pare kao i sve ostale utrošiti na korupciju, a onda će to sutradan neki građani morati da vraćaju. Ali, doći će dan, platićete i vi veći deo, siguran sam, onoga što ste ukrali. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Radomir Lazović.
Izvolite.

Hvala predsedavajuća.

Dakle, pogledajte u kakvoj mi zemlji živimo i u kom trenutku se mi bavimo ovi zaduženjima za avione „Rafale“. Dakle, mi ovde govorimo da mi nemamo pijaću vodu u velikom delu zemlje. Simbol toga je naravno Zrenjanin, ali veći deo naselja, mesta, gradova u Srbiji nema pijaću vodu. Nemamo kanalizaciju negde oko 40% u glavnom gradu 30% građana. Vazduh nas ubija pa se sporimo da li 15 hiljada ljudi godišnje premine od zagađenja vazduha ili 17.

Za to vreme zadužujemo se tri milijarde evra kako bismo kupili nove avione. Samo da razumemo, tri milijarde evra to vam je 50 kanalizacija u Borči za koju je prema informacijama Vlade Srbije trebalo da bude izdvojeno oko 60 miliona evra. Tih tri milijarde evra 500 novih domova zdravlja, ako prosečnu cenu doma zdravlja uzmemo na šest miliona. To vam je dve hiljade novih vrtića ako verujemo, a dobro jeste, i ja tražim previše, da verujemo informacijama Gorana Vesića da je oko jedan i po milion vrtić, to ću proveriti, nisam siguran, ali eto.

Svi ovi stanovi koji se nalaze u fondu kojim se hvali ova vlast koštaju 450 miliona. Znači, sedam takvih programa smo mogli da napravimo da nismo kupili „Rafale“.

Dalje, 750 novih škola smo mogli da napravimo da nismo kupili „Rafale“. Sada mi recite, kombinacija svih ovih infrastrukturnih građevinskih projekata, koliko bi unapredilo Srbiju? Da li bi to bio neki iskorak da smo te tri milijarde uložili u škole, vrtiće, kanalizaciju, pijaću vodu, rešavanje problema zagađenja vazduha ili da platimo Vučićev ostanak na vlasti, podršku koju mu daju velike sile kupovinom „Rafala“?

Hvala kolegi Nikeziću koji tako na jedan sjajan način govori o ovome, ali ja moram da kažem nešto dodatno, ovo je kupovina podrške Vučiću, kupovina ćutnje na sve ono što radi sada. Nema nikakvog ekonomskog, nema nikakvog zdravorazumskog rezona da se tri milijarde dodatno zadužuje Srbija da bi kupila avione umesto da rešava svoje probleme svojih građana. Hvala.

Reč ima narodni poslanik Milenko Jovanov.

Sreća ova sednica se ubrzo završava. Da to nije slučaj ovi bi nas zavadili sa celim svetom. Znači, prepodne su nas svađali sa Kinom, a sada nas svađaju sa Francuskom. On je upravo optužio francuskog predsednika da je korumpiran, da smo mi korumpirali francuskog predsednika i da u zamenu za njegovu podršku mi kupujemo „Rafale“ i nema veze što je to Vojska uradili.

(Radomir Lazović: Ko?)

Ti, pa ti. Znaš šta znači ta zamenica. Ti.

Ako je ta ideja o kupovini „Rafala“ stara već ne znam koliko godina sada došla na realizaciju, kakve to sad veze ima sa bilo čim? Ali, ovo je vrlo važno. Dakle, korumpirali smo kinesko rukovodstvo, korumpirali smo francusko rukovodstvo. Svi su oni korumpirani zahvaljujući tome što je njima u interesu valjda da nekako drže našu vlast jer od ove siromašne Srbije, kako kažu, u kojoj nema para nizašta, oni silne pare uzimaju da bi držali nas na vlasti.

Pogledajte vi koja je to konstrukcija potpuno kontradiktorna, koliko ovi ljudi ništa ne znaju i ništa ne razumeju. Hvala.

Samo da razjasnimo. On je odgovorio. Nikoga nije uvredio. Replika je kada pogrešno razume, uvredi. Dakle, niko nema prava na replike. Nema nikakve osnove.
Verujem da je narodni poslanik Branko Pavlović tražio reč. Vaše vreme grupe imate.
Izvolite.

Hvala.

Zaduživanje 1,9 milijardi evra za nabavku „Rafala“ je najgora tačka ovog dnevnog reda. To je potpuno promašena kupovina. Već smo platili preko 800 miliona evra iz budžeta, 30% kupoprodajne cene kupujući nešto što neće povećati bezbednost Srbije zbog toga što kupujemo od zemlje koja nam nije prijateljska.

Sigurno će ti „Rafali“ u sebi imati softversko rešenje koje će onemogućiti njihovu upotrebu u svakom trenutku kada Francuska misli da to ne treba da se čini. U krajnjoj liniji nećemo dobijati rezervne delove koji su potrebni ukoliko Francuska nije zadovoljna kako mi vidimo odbranu svog suvereniteta i teritorijalnog integriteta. Znamo da je to jedna od država koja je priznala nezavisnost tzv. Kosova i trenutno jedna od vodećih država u novom maršu na Moskvu sa ambicijom nanošenje strateškog poraza Ruskoj Federaciji.

Dakle, mi se zadužujemo unapred. Platili smo unapred nešto što po ugovoru prvi avion bi trebalo da dobijemo 2028. a svih 12 navodno do 2030. godine. Da smo sačekali normalnije, stabilnije odnose u svetu mogli smo bez problema da dogovorimo bilo sa Kinezima, bilo sa Rusima jednako ili verovatno bolje avione po značajno nižoj ceni. Za ovo ćemo sasvim sigurno Mi glas iz naroda glasati protiv.

To je jedna vrsta zarobljavanja Srbije da ne može da preispita tu odluku o nabavci "Rafala" nikakva sledeća Vlada, upravo zbog ovog zaduženja, gde će onda Srbija dugovati bankama, pa raskidaj ugovor o nabavci koliko god hoćeš, kao Srbija, nećeš moći da se oslobodiš ove obaveze jer je ugovoreno francusko zakonodavstvo i arbitraža u Francuskoj.

Inače, sve i kada bismo se odrekli tih 830 miliona evra koliko smo već platili, opet bismo za ostatak mogli da kupimo bolje i jeftinije avione, a da to nisu "Rafali", bilo od Kineza, bilo od Ruske Federacije.

Ovde kritika koja se tiče prevelikog zaduživanja Srbije koja se čula u dosadašnjoj raspravi je potpuno osnovana i to je zaista tako, previše se zadužujemo i ono u šta se investira neće imati sposobnost da vraća, da ima povrat uloženih sredstava.

Ovaj deo je demagoški kako ne treba da se modernizuje vojska i kako ne treba ulagati značajna sredstva u modernizaciju vojske pa umesto toga za te pare graditi nešto drugo. Ne. Srbija nema nikakve šanse ukoliko dalje snažno ne modernizuje svoju vojsku i u tom smislu su te kritike potpuno neosnovane.

Kritike su neosnovane i u delu u kome se govori o problemima inflacije, o problemima rasta BDP itd, zato što se istovremeno ne kritikuje MMF, Svetska banka, Fiskalni savet, rejting agencije. Svi oni ne vide rizike u makroekonomskoj politici Srbije. Dakle, nije moguće kritikovati makroekonomsku politike Srbije a istovremeno ne kritikovati Brisel, MMF itd, ove što sam pobrojao, što svi koji to do sada čine zapravo neće da urade, jer su oni takođe na toj liniji jednog globalističkog, briselskog imperijalističkog pristupa Srbiji.

Upravo zato MI - Glas iz naroda je jedini konzistentan. Mi kritikujemo taj koncept, ali kritikujući i mentore i one koji prihvataju da je to pozitivno i uspešno, a u stvari ne sagledavaju danas prikrivene rizike u makroekonomskom modelu a sutra vrlo opipljive rizike, na šta je s pravom inače ukazivano u dosadašnjem delu rasprave. Ali, svakako, ovo zaduživanje "Rafala" je ubedljivo dugoročno gledano najvažnija i najlošija tačka ovog dnevnog reda. Hvala.

Reč ima ministar Bratislav Gašić.
Izvolite.

Zahvaljujem, gospođo predsedavajuća.
Kažete da je sve ovo što pričate i vi i ovi sa druge strane čista demagogija. Sve ono što je rađeno u vojsci Srbije do 2012. godine bio je pripremljen ugovor da naše srpsko lepo nebo čuva NATO iz Avijana. Trebali su da isteknu resursi svih naših aviona i tada kada je predsednik Vučić bio ministar odbrane samo jedan, on kaže dva, i možda, ali ja 2014. godine kada sam prvi put došao za ministra odbrane samo jedan MiG -21 je bio ispravan od cele naše flote.
Napravljeno je ono što nisu mogli ni 1999. godine da urade, da isteknu resursi i da onda…
Ja vas nisam prekidao.
Znači, 20 jedinica MiG -21, samo jedan je bio ispravan i bio je dežurna para. Dvadesetdevetke su rađene 2014, 2015. i 2016. godine i mi danas imamo naše srpske MiG -29, čiji resurs ističe 2030. godine. E, zato pričamo i pravimo, svi mi znamo i cene i sve ostalo, da li je to "Rafal", da li je to kineski neki avion, da li je to neki treći, četvrti, ili ruski, u datom trenutku, pričamo o različitim generacijama, spominjete Grke, spominjete Hrvate, ovo je peta generacija "Rafala", znači nešto što je u ovom trenutku najmodernije.
Pričate o tajnom kodu, pa će neko na daljinu da isključi avion itd, itd. Da se razumemo, i u trgovini naoružanjem se jasno zna, bez saglasnosti države proizvođača ne možete trećoj strani da prodate ništa.
Priča da se kupuje naklonost nekoga je apsolutno iluzorna i bespredmetna da o njoj pričamo. Ne radi se to tako.
Pričate o vladinom avionu. Ljudi, mi imamo "Falkona" koji je davno istekao svaki mogući resurs. Šta hoćete, da ova država koja ovako napreduje u poslednjih 12 godina, za razliku od perioda pre 2012. godine, nema čime da preveze svog predsednika ili svoje delegacije?
Kažete da imamo četiri aviona, pa "Lir džet" je jednako star 30 i više godina, kao i stari "Falkon". O čemu mi pričamo? A taj "Lir džet" je pretvoren u sanitetski avion i koristi avio služba Vlade za veliki broj intervencija i prevoza naših državljana iz raznih ugroženih područja.
Nagađanja o tome kakva bi trebalo da bude cena, u datom trenutku, ono što je najbolje bilo za vojsku Srbije, je izabrano i ovaj ugovor je upravo to. Mi smo jako ponosni na ovaj ugovor. Zahvaljujem.